Gijón → Palencia

Salimos de Gijón a las 11:17, junto al mar, y subimos por Sariego, Laviana y Aller hacia la cordillera. Arriba había niebla y ganado suelto por los caminos. En la viñeta 144 tomamos el alternativo que ofrecía la organización: 70 km por carretera en vez de un pueblo y un puerto muy estrechos con tierra. Cruzamos el puerto de San Isidro a 1.527 m y bajamos por Boñar hasta el valle del Curueño.

El TC1 empezó en hora, pero nos fuimos adelantando control a control hasta −39 s: 247 de los 289 puntos del día. El TC2 y el TC3 fueron otra cosa: 10º y 9º del tramo. Llegamos a León a las 17:56, 65º de 117, con una lección clara: un adelanto que no se corrige crece en cada control.

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El día más largo: 299 km de León a Salamanca. Salimos a las 9:34 con 5 °C y el cielo despejado, cruzamos Astorga y bajamos por La Valduerna. El TC1 salió en hora y los once controles quedaron entre −1 y +2 s. La lección del sábado estaba aprendida.

Por la tarde, tierra y bodegas excavadas en los cerros camino de Tábara, el Duero en Zamora y la cola del TC4 entre aerogeneradores. Ningún control oficial a más de 3 s en todo el día: 63 puntos y 18º de 119, nuestro mejor día. En el TC3 fuimos 7º. Lo que quedó por pulir: unos 2 s de adelanto que no corregimos en el TC2 y el TC4 sumaron 50 de los 63 puntos.

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De Carbajosa, junto a Salamanca, a Ávila, con seis tramos antes de comer. El TC1 era con hitos y se nos fue poco a poco hasta +19 s: 70 puntos. Después, pistas con puertas ganaderas que había que abrir y cerrar, y cola en la salida del TC2, que empezó cuatro minutos tarde.

El TC3 salió casi redondo, doce controles entre 0 y −1 s. El TC4 empezaba pegado al TC3, con una puerta ganadera en medio: al abrirla y cerrarla perdimos la referencia y no vimos que ya estábamos en el tramo. El TC5, 10 km con seis cambios de media, fue el mejor: 9 puntos en 29 controles. Comimos hornazo encima del maletero, subimos a la sierra a 1.507 m entre niebla y caballos y llegamos a Ávila a las 17:01, con la muralla de fondo. 26º de 115 y 46 ceros.

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Nuestro último día salió de Ávila a las 9:11, desde el mismo sitio de la meta del lunes. El TC1 fue de los mejores de la semana: veinte controles entre −1 y +2 s. Después, pista con arena hasta Arévalo y un TC2 largo y regular, 33 controles casi todos entre −3 y +2 s.

En el TC3 el último cambio oculto era a 38 km/h y seguimos a unos 31: de +15 a +61 s en los últimos controles, 253 puntos. Por la tarde cruzamos los pinares de Valladolid, pasamos junto al castillo de Simancas y recuperamos el TC4 después de llegar a +16 s. Llegamos a Palencia a las 17:55, junto a la catedral: 25º de 114.

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